前に乗っていたＹＢ-１が寿命かな？といったタイミングで見つけた掘り出し物。で、即買い(笑)。
これで三台目のバイクになります。

中古で5000kmは乗っていたらしい。
購入後二度にわたる入院で、キャブ、ピストン回りはほぼ全取っ換えになりました。
相変わらずの機械音痴なので、スペックのこととかは全然わからないんだけど、どうやら部品盗難にあったらしく、いくつかのパーツがあからさまに純正じゃありません。
目に付くのは
・チャンバー：デイトナダッシュチャンバー？
・ウィンカーランプ：不明（砲弾型）
・ラジエーターカバー：YAMAHA純正
ぐらいだけど、他にも違うところがあるっぽい…。
ＣＤＩは替えていなかったらしく、58km/hくらいで点火を止めてしまうのが困ったちゃんでした。前のＹＢはＣＤＩ方式のリミッターじゃなかったので気にならなかったんだけど、このテのリミッターはちょっと鬱陶しかったですね。
今はPOSHのＣＤＩアドバンサーを組み込み済み。

いやはや、ＹＢのミッションはロータリー式４段だったので前に踏み込むとシフトダウンだったんだけど、ＲＺはリターン式６段で踏み込むとシフトアップ…。
ロータリーだと、うっかりニュートラルに入れちゃう事があって困ったけど、リターンだとニュートラルを探すのが大変！クラッチ握ったままガチャガチャやってるうちに信号が変わっちゃう(笑)。
ってカンジで、この違いにまだ慣れません…。

それ以前にパワーが違いすぎ。
さすがＹＢの約２倍なだけはあるわ。
原付で、ここまで胸のすく加速が味わえるとは思ってませんでした。
…が、やはり自分にはちょっとまだ持て余し気味で危険…。
難があるといえば、１速の不安定さとパワーのなさ。5000〜7000回転でしかまともに発進できません。それ以上だと前が持ち上がった揚げ句にエンストなんてこともあるし。
ゆっくりと縁石に乗り上げる程度のことでも気をつかわなくちゃならないです。
あとは寒いとアイドリングでエンストしちゃうのが、一番の問題点。

■POSH・ＣＤＩアドバンサー
　（ＣＤＩの回線の間に挟むタイプのリミッタカット）
■キジマ・メーターセット
　（MAX160km/h・トリップカウンタ付き）
■POSH・Ｆフェンダー
　（旧式ＲＺ風）

ＣＤＩ装着でとりあえずパワーバンド内で90くらいは出るようになったので、基本的には満足。
ＹＥＣのＲＺ用メーターセットはどうやら生産中止になってしまったらしいので、キジマのメーターセットを購入。トリップカウンター付きなので、これでガス欠でびびることも少なくなる（といいな）。
あと、POSHのＲＺ２５０風（旧型ＲＺ５０と同等？）のＦフェンダーも装着。これはかなり趣味の部分だな。
（左が純正・右がPOSHのフェンダー）→
現状のチャンバーが音もカタチもいまいち気に入らないので、なんとかしたいのだが、ショップの人に言わせれば、かなりいいチャンバーなので変える必要なしとのこと。
性能よりも感性で決めたいところではあるが…。